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產品規格：常規

產品數量：999

包裝說明：物流

發布時間：2020年11月24日

有效期至：2022年01月18日

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詳細信息

汽輪機葉型是葉片的工作部分，相鄰葉片的葉型部分之間構成汽流通道，蒸汽流過時將動能轉換成機械能。按葉型部分橫截面的變化規律，葉片可以分為等截面直葉片、變截面直葉片、扭葉片、彎扭葉片。等截面直葉片：斷面型線和面積沿葉高是相同的，加工方便，制造成本較低，有利于在部分級實現葉型通用等優點。但是氣動性能差，主要用于短葉片，石家莊背壓式汽輪機選型。彎扭葉片：截面型心的連線連續發生扭轉，石家莊背壓式汽輪機選型，可很好地減小長葉片的葉型損失，石家莊背壓式汽輪機選型，具有良好的波動特性及強度，但制造工藝復雜，主要用于長葉片。反動式汽輪機蒸汽在靜葉和動葉中膨脹，而且膨脹程度相同。石家莊背壓式汽輪機選型

焊接轉子：汽輪機低壓轉子質量大，承受的離心力大，采用套裝轉子時葉輪內孔在運行時將發生較大的彈性形變，因而需要設計較大的裝配過盈量，但這會引起很大的裝配應力，若采用整鍛轉子，質量難以保證，所以采用分段鍛造、焊接組合的焊接轉子。它主要由若干個葉輪與端軸拼合焊接而成。焊接轉子質量輕，鍛件小，結構緊湊，承載能力高，與尺寸相同、有中心孔的整鍛轉子相比，焊接轉子強度高、剛性好，質量輕，但對焊接性能要求高，這種轉子的應用受焊接工藝及檢驗方法和材料種類的限制。太原工業汽輪機廠家供熱式汽輪機具有較高的熱能利用率。

背壓式汽輪機一般不單獨裝置，而是和其他凝汽式汽輪機并列運行，由凝汽式汽輪機承擔電負荷的變動，以滿足外界對電負荷的需要。前置式汽輪機的電功率由中、低壓汽輪機所需要的蒸汽量決定。利用調壓器來控制進汽量，以維持其排汽壓力不變；低壓機組則根據電負荷需要來調節本身的進汽量，從而改變前置式汽輪機的排汽量。因此，不能由前置式汽輪機直接根據電負荷大小來控制其進汽量。由于供熱背壓式機組的發電量決定于熱負荷大小，宜用于熱負荷相對穩定的場合，否則應采用調節抽汽式汽輪機。

汽輪機在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。汽輪機剛性聯軸器：傳遞振動和軸向位移，對中性要求高。

保護接地：汽輪機保護接地常用于中性點不接地的低壓系統中。如果采用了保護接地，人觸及外殼時，人體電阻遠大于接地電阻，通過人體的電流就很小，就不會發生觸電的危險。保護接零：保護接零常用于中性點接地的低壓系統中，它的作用是：當汽輪機某一繞組的絕緣結構已破壞而與外殼相接時，采用保護接零形成單相短路，電流可以迅速將這一相中的熔絲熔斷，外殼便不再帶電。對于中性點接地的系統，一相接地時，另兩相的對地電壓只接近于相電壓。汽輪機高壓外缸由前后共四個貓爪支撐在前軸承箱上。西安汽輪機價格

汽輪機剛性聯軸器：這種聯軸器結構簡單，尺寸小。石家莊背壓式汽輪機選型

在60年代，世界工業發達的國家生產的汽輪機已經達到500一600MW等級水平。1972年瑞士的一家公司制造的1300MW雙軸全速汽輪機在美國投入運行，設計參數達到24Mpa，蒸汽溫度538°C，3600rpm；1974年制造的1300MW單軸半速（1500rpm）飽和蒸汽參數汽輪機投入運行；1982年世界上較大的1200MW單軸全速汽輪機在前蘇聯投入運行，壓力24Mpa，蒸汽溫度540°C。世界各國都在研究大容量、高參數汽輪機的研究和開發，如俄羅斯正在研究2000MW汽輪機。主要是大容量汽輪機有如下特點：降低單位功率投資成本。如800MW機組比500MW汽輪機的千瓦造價低17%。石家莊背壓式汽輪機選型

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